Si vous pensez au VTT parfait, quel est le modèle qui vous vient à l’esprit ? Pour nous, c’est le Spark 910. Pourquoi ? Parce qu’au-delà du fait qu’il soit rapide, léger et ultra performant sur tous les types de terrains, c’est aussi un vélo absolument magnifique ! Vélo de trail à petit débattement ? Vélo de « down-country » ? Vélo de compétition occasionnel ? Peu importe le nom que vous souhaitez lui donner. Tout ce que nous pouvons dire, c’est que c’est un VTT exceptionnel.
Composition : Carbone HMF
Caractéristiques : Cadre Spark Carbon HMF, Technologie de suspension intégrée, Flex Pivot, Angle de direction réglable, Système d’intégration des câbles Syncros, BB92, Interface UDH, 12 x 148 mm, avec une ligne de chaîne de 55 mm
Fourche Fox 36 SL Float Performance Elite Air Grip, 3 modes Axe Kabolt 15 x 110 mm, Recul de 44 mm, Pivot conique, Réglage du rebond, Système de blocage, 140 mm de débattement
Amortisseur Fox Nude 6T EVOL Trunnion, Scott custom avec réglage débattement et géométrie, 3 modes : Lockout-Traction Control-Descend, Réglage pour basses vitesses, Grand volume d’air personnalisé, Réglage du rebond, Débattement 120-80-Lockout, T165 x 45 mm
Levier de contrôle Technologie Scott TwinLoc, Commande à distance de la suspension et de la tige de selle, 3 modes de suspension
Dérailleur arrière Shimano XT Di2 RD-M8250 SGS, Système de changement de vitesse électronique sans fil, 12 vitesses
Manettes Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Collier Ispec EV
Pédalier Shimano XT FC-M8200-1, Hollowtech 2, Ligne de chaîne 55 mm, 32 T
Boîtier de pédalier Shimano XT BB-7141, 41 x 92 mm
Guide-chaîne Scott exclusif
Chaîne Shimano XT CN-M8100
Cassette Shimano XT CS-M8200-12, 10-51 T
Freins Shimano XT M8220 à 4 pistons
Disques de frein Shimano RT-CL700, 180/180 mm
Cintre Syncros Fraser iC SL DC Carbone, rise de 0°, backsweep de 8°, mini Rise, 760 mm
Poignées Syncros Performance XC Lock-On
Jeu de direction Syncros - Ajustement de l’Angle Acros et système d’acheminement des câbles, Réglage de l’angle de direction de plus ou moins 0.6°, ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
Tige de selle télescopique Syncros Duncan 1.5S, Ajustement du débattement, 31.6 mm, Taille S : 110 mm, Taille M : 140 mm, Taille L : 160 mm, Taille XL : 180 mm
Selle Syncros Tofino 1.5 standard, Rails en titane
Paire de roues Syncros Silverton 2.0-30 CL, Avant : 15 x 110 mm, Arrière : 12 x 148 mm, Jante compatible Tubeless 30 mm 28H, Corps de roue MS, Axe Syncros avec levier amovible, avec clé Allen de 6 mm et outils T30 et T25
Pneus Maxxis Forekaster 29 x 2.4, 60TPI, Compatible Tubeless, EXO 3C Maxx Terra
Extras Shimano Di2 Powerpack + Préventif anti-crevaison
Quelles sont les principales caractéristiques techniques du VTT tout suspendu SPARK 910 Gris Scratch de SCOTT ?
Le SPARK 910 est équipé d’un cadre en carbone HMF avec technologie de suspension intégrée et Flex Pivot. Il dispose d’une fourche Fox 36 SL Float Performance Elite Air Grip avec 140 mm de débattement, d’un amortisseur Fox Nude 6T EVOL Trunnion réglable sur 3 modes, et d’un système de suspension Scott TwinLoc à commande à distance. Le vélo est monté avec un groupe Shimano XT Di2 électronique sans fil 12 vitesses, des freins Shimano XT à 4 pistons, et des roues Syncros Silverton 2.0-30 compatibles tubeless.
Pour quel type de pratique le SPARK 910 est-il adapté ?
Le SPARK 910 est un VTT polyvalent conçu pour le trail, le down-country et la compétition occasionnelle. Sa légèreté, sa rapidité et sa suspension performante en font un vélo adapté à tous types de terrains, offrant à la fois confort et réactivité pour les sorties techniques comme pour les parcours plus rapides.
Quelle est la technologie de suspension utilisée sur ce VTT et quels sont ses avantages ?
Le SPARK 910 utilise la technologie Scott TwinLoc qui permet de contrôler à distance la suspension et la tige de selle avec trois modes : Lockout, Traction Control et Descend. Cette technologie optimise la performance en adaptant rapidement la suspension selon le terrain, améliorant ainsi le rendement en montée et la maîtrise en descente.
Quels composants assurent la fiabilité et la performance du système de transmission ?
Le vélo est équipé d’un dérailleur arrière Shimano XT Di2 RD-M8250 SGS avec changement de vitesse électronique sans fil sur 12 vitesses, associé à un pédalier Shimano XT FC-M8200-1 et une cassette Shimano XT CS-M8200-12. Ce groupe garantit des passages de vitesses précis, rapides et fiables, même dans les conditions les plus exigeantes.
Le SPARK 910 est-il prêt pour une utilisation tubeless et quelles sont ses roues et pneus ?
Oui, le SPARK 910 est monté avec des roues Syncros Silverton 2.0-30 CL compatibles tubeless, équipées de jantes larges de 30 mm. Les pneus Maxxis Forekaster 29 x 2.4 sont également compatibles tubeless, offrant une meilleure adhérence, une résistance accrue aux crevaisons et un confort optimal sur tous les terrains.
