Ici dans sa version Mullet avec des roues de 29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière, le Wild est un vélo conçu sans compromis. Léger et parfaitement optimisé, il quitte nos ateliers prêt à l'action avec les derniers moteurs Bosch et des montages pensés pour la compétition. Le Wild dompte les pistes les plus sauvages tout en restant vif, dynamique et engagé, contrairement aux sensations engourdies et passives que procurent de nombreux vélos électriques. Cet équilibre entre légèreté et rigidité est à la base de l'incroyable comportement du Wild. Suralimenté et prêt à rugir, le Wild offre un maximum de plaisir dans les montées et les descentes les plus extrêmes. Les tout derniers moteurs Bosch associés à un choix de batteries de pointe offrent une autonomie, une puissance et un contrôle remarquables.
Composition : Carbone OMR
Caractéristiques : Cadre Orbea Wild OMR 2025, Mullet wheels, Concentric Boost 12x148
Fourche Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, Kashima
Amortisseur Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm
Moteur Bosch Performance Line CX-R BDU3863
Batterie Bosch Powertube 600Wh Horizontal BBP3860
Chargeur Bosch Charger 4A (230V) BPC3400
Console de commande Bosch System Module Kiox 400C / Bosch Mini Remote BRC3300
Dérailleur arrière Shimano XTR M9260 12 vitesses
Manettes Shimano XTR M9250
Manivelles e*thirteen Helix Race Carbon
Guide-chaîne e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36t
Chaîne Shimano CN-9100
Cassette Shimano CS-M9200 10-51t 12 vitesses
Freins Shimano XTR M9220 Hydraulic Disc
Jeu de direction Aluminium 1-1/2, Black Oxidated Bearing
Potence OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º
Cintre OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Width 800
Tige de selle OC Mountain Control MC10, 31.6mm, Dropper
Commande de tige de selle Shimano SL-MT500 I-Spec EV
Selle Fizik Terra Aidon X1 145mm
Paire de roues Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER
Pneus Maxxis Assegai 2.50 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip
Quelles sont les spécificités du cadre et des roues du VTT électrique Orbea Wild M-LTD ?
Le cadre est en carbone OMR, garantissant légèreté et rigidité optimales. Le modèle Mullet combine une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces, offrant un équilibre parfait entre stabilité et maniabilité pour affronter les terrains les plus exigeants.
Quel moteur et quelle batterie équipent ce VTT électrique pour assurer performance et autonomie ?
Le Wild M-LTD est équipé du moteur Bosch Performance Line CX-R BDU3863, reconnu pour sa puissance et sa réactivité. Il dispose d’une batterie Bosch Powertube 600Wh, intégrée horizontalement, qui assure une autonomie importante pour les longues sorties en montagne.
Quels composants contribuent à la qualité de la transmission et du freinage sur ce vélo ?
La transmission est assurée par un dérailleur arrière Shimano XTR M9260 à 12 vitesses, associé à des manettes Shimano XTR M9250, garantissant des changements de vitesse précis et rapides. Le freinage est confié à des freins hydrauliques Shimano XTR M9220, offrant une puissance de freinage fiable et modulable en toutes conditions.
Comment est conçu le système de suspension pour optimiser le confort et la performance en descente ?
Le Wild M-LTD intègre une fourche Fox 38 Float Factory de 170 mm avec traitement Kashima et un amortisseur Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust, également traité Kashima et réglé sur mesure. Ce système assure un excellent contrôle et une absorption efficace des chocs sur les terrains accidentés.
Quelles sont les caractéristiques du cockpit et des roues pour garantir une tenue de route et un confort adaptés à la compétition ?
Le vélo dispose d’un cintre OC Mountain Control MC10 en carbone de 800 mm de large avec un rise de 20 mm, associé à une potence aluminium MC11 à 0°. Les roues Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER sont montées avec des pneus Maxxis Assegai 2.50, conçus pour offrir adhérence et robustesse sur tous les terrains.
