Ici dans sa version Mullet avec des roues de 29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière, le Wild est un vélo conçu sans compromis. Léger et parfaitement optimisé, il quitte nos ateliers prêt à l'action avec les derniers moteurs Bosch et des montages pensés pour la compétition. Le Wild dompte les pistes les plus sauvages tout en restant vif, dynamique et engagé, contrairement aux sensations engourdies et passives que procurent de nombreux vélos électriques. Cet équilibre entre légèreté et rigidité est à la base de l'incroyable comportement du Wild. Suralimenté et prêt à rugir, le Wild offre un maximum de plaisir dans les montées et les descentes les plus extrêmes. Les tout derniers moteurs Bosch associés à un choix de batteries de pointe offrent une autonomie, une puissance et un contrôle remarquables.
Composition : Aluminium hydroformé
Caractéristiques : Cadre Orbea Wild Hydro, Mullet wheels, Concentric Boost 12x148
Fourche RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 E-MTB
Amortisseur Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm
Moteur Bosch Performance Line CX BDU3843
Batterie Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770
Chargeur Bosch Charger 4A (230V) BPC3400
Console de commande Bosch System Controller BRC3100 / Bosch Mini Remote BRC3300
Dérailleur arrière Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus
Manettes Shimano Deore M6100 I-Spec EV
Manivelles e*thirteen Helix Core
Guide-chaîne e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36t
Chaîne Shimano M6100
Cassette Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses
Freins Shimano MT420 Hydraulic Disc
Jeu de direction Aluminium 1-1/2, Black Oxidated Bearing
Potence OC Mountain Control MC20, 0º
Cintre OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800
Poignées OC Lock On
Tige de selle OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper
Commande de tige de selle Shimano SL-MT500 I-Spec EV
Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269mm
Paire de roues Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER
Pneus Maxxis Assegai 2.50 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip
Quelles sont les spécificités du cadre et des roues du VTT électrique Orbea Wild M H20 Tanzanite/Bleu Pierre ?
Le cadre est en aluminium hydroformé, léger et rigide, optimisé pour un comportement dynamique. Le Wild est équipé de roues Mullet, avec une roue avant de 29 pouces pour la stabilité et une roue arrière de 27,5 pouces pour l’agilité, offrant un excellent compromis pour la performance en tout-terrain.
Quel moteur et quelle batterie équipent ce VTT électrique ?
Le Wild M H20 est motorisé par le Bosch Performance Line CX BDU3843, un moteur puissant et réactif adapté à la compétition. Il est associé à une batterie Bosch Powertube 750Wh, intégrée au cadre, garantissant une autonomie importante et un contrôle précis sur les parcours les plus exigeants.
Quels composants assurent la suspension et le freinage du vélo ?
Ce modèle dispose d’une fourche RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ de 170 mm de débattement et d’un amortisseur Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV, offrant un confort et une absorption des chocs optimaux. Le freinage est assuré par des freins hydrauliques Shimano MT420, garantissant une puissance et une précision fiables en toutes conditions.
Ce VTT est-il adapté pour la compétition et les terrains extrêmes ?
Oui, le Wild M H20 est conçu sans compromis pour la compétition. Sa géométrie, ses composants haut de gamme et son moteur Bosch dernière génération lui permettent de dompter les pistes les plus sauvages avec vivacité, dynamisme et engagement, tout en offrant un excellent plaisir de pilotage en montée comme en descente.
Quelle est la qualité des transmissions et commandes sur ce modèle ?
Le vélo est équipé d’un dérailleur arrière Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus 12 vitesses, associé à des manettes Shimano Deore M6100 I-Spec EV, assurant des changements de vitesse précis et fiables. La commande de tige de selle Shimano SL-MT500 I-Spec EV complète l’ensemble pour un contrôle optimal en toutes situations.
