Bienvenue dans un monde au-delà de la puissance. Un monde où la distance et la vitesse vont de soi. Peu importe la question que pose le sentier, la réponse est toujours Oui. Le Wild est un vélo conçu sans compromis. Léger et parfaitement optimisé, il quitte nos ateliers prêt à l'action avec les derniers moteurs Bosch et des montages pensés pour la compétition. Le Wild dompte les pistes les plus sauvages tout en restant vif, dynamique et engagé, contrairement aux sensations engourdies et passives que procurent de nombreux vélos électriques. Cet équilibre entre légèreté et rigidité est à la base de l'incroyable comportement du Wild. Suralimenté et prêt à rugir, le Wild offre un maximum de plaisir dans les montées et les descentes les plus extrêmes. Les tout derniers moteurs Bosch associés à un choix de batteries de pointe offrent une autonomie, une puissance et un contrôle remarquables.
Composition : Aluminium hydroformé
Caractéristiques : Cadre Orbea Wild Hydro, 29 wheels, Concentric Boost 12x148
Fourche RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 E-MTB
Amortisseur Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm
Moteur Bosch Performance Line CX BDU3843
Batterie Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770
Chargeur Bosch Charger 4A (230V) BPC3400
Console de commande Bosch System Controller BRC3100 / Bosch Mini Remote BRC3300
Dérailleur arrière Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus
Manettes Shimano Deore M6100 I-Spec EV
Manivelles e*thirteen Helix Core
Guide-chaîne e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36t
Chaîne Shimano M6100
Cassette Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses
Freins Shimano MT420 Hydraulic Disc
Jeu de direction Aluminium 1-1/2, Black Oxidated Bearing
Potence OC Mountain Control MC20, 0º
Cintre OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800
Poignées OC Lock On
Tige de selle OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper
Commande de tige de selle Shimano SL-MT500 I-Spec EV
Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269mm
Paire de roues Race Face AR 30c Tubeless Ready
Pneus Maxxis Minion 2.40 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra
Quelles sont les principales caractéristiques techniques du VTT tout suspendu électrique WILD H20 Vert/Noir d'Orbea ?
Le Wild H20 est équipé d’un cadre en aluminium hydroformé, de roues de 29 pouces avec Concentric Boost 12x148, d’une fourche RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 mm et d’un amortisseur Fox Float X Performance Trunnion 205x65 mm. Il intègre un moteur Bosch Performance Line CX BDU3843, une batterie Bosch Powertube 750Wh, ainsi qu’un groupe Shimano SLX M7100 12 vitesses. Les freins sont hydrauliques Shimano MT420, et les roues Race Face AR 30c sont tubeless ready avec des pneus Maxxis Minion 2.40.
Quelle autonomie et quelle puissance offre le moteur Bosch du Wild H20 ?
Le moteur Bosch Performance Line CX associé à la batterie Bosch Powertube 750Wh assure une puissance élevée et un contrôle précis. Cette combinaison garantit une autonomie remarquable, adaptée aux longues sorties et aux terrains exigeants, permettant de dompter aussi bien les montées que les descentes les plus extrêmes.
En quoi le Wild H20 se distingue-t-il des autres VTT électriques sur le marché ?
Le Wild H20 se démarque par son équilibre unique entre légèreté et rigidité, offrant une conduite dynamique et engagée. Contrairement à de nombreux VTT électriques qui procurent des sensations passives, ce modèle est conçu pour la compétition avec des composants haut de gamme et une optimisation parfaite, garantissant réactivité et plaisir sur tous les sentiers.
Le Wild H20 convient-il à un usage compétitif et intensif ?
Oui, le Wild H20 est conçu sans compromis pour la compétition. Ses composants de haute qualité, comme la fourche RockShox ZEB, l’amortisseur Fox Float X Performance et le groupe Shimano SLX, ainsi que son cadre optimisé, en font un VTT prêt à affronter les pistes les plus sauvages avec performance et fiabilité.
Quels sont les avantages du cadre en aluminium hydroformé du Wild H20 ?
Le cadre en aluminium hydroformé offre un excellent compromis entre légèreté et rigidité, ce qui améliore la maniabilité et la réactivité du vélo. Cette technologie permet également une meilleure durabilité et une résistance accrue aux contraintes des terrains accidentés, assurant ainsi une expérience de conduite optimale.
