Un sentier blanc au printemps et une envie soudaine de découvrir des vallons inexplorés. Le gravel bike Crosshill dépasse le simple cadre du vélo : il est un fidèle lieutenant pour la randonnée cycliste, les périples en bikepacking où les vacances à deux roues. Car là où commence les sentiers, démarre son terrain d’expression et avec lui ses multiples facettes : précis dans les cailloux, furtif sur la route, il exprime son agilité en permanence. Grâce à son cadre en aluminium typé endurance et ses équipements taillés pour les kilomètres, le Crosshill connait le chemin de l’aventure. Saurez-vous reconnaitre sa polyvalence ?
Composition : Aluminium
Caractéristiques : Cadre Crosshill Alloy
Fourche Lapierre Carbon Blades, Alloy Steerer, 12mm Thru Axle
Dérailleur arrière Shimano Cues RD-U6000, 10/11 vitesses
Dérailleur avant Shimano Cues FD-U6000, Brazed-on
Manettes Shimano Cues ST-U6030 Dual Control-Lever, 2x10 vitesses
Pédalier Shimano Cues FC-U6010, 46-32T, 170mm (XS, S, M), 175mm (L, XL)
Boîtier de pédalier Shimano BSA MT501
Chaîne KMC eGlide EPT 9/10/11 vitesses
Cassette Shimano Cues LG300, 11-39T, 10 vitesses
Freins Shimano Cues BR-U6030, 2 pistons
Leviers de frein Shimano Cues ST-U6030
Disques de frein Shimano SM-RT30 Centerlock, 160/160 mm
Cintre Lapierre Alloy gravel bar, Width: 420mm (XS, S), 440mm (M), 460mm (L, XL), Drop: 114mm, Reach: 70mm, Rise: 12mm, Flare: 12°
Poignées XLC BT-G40, Elastomer Tape
Potence Lapierre Alloy, Ø: 31.8mm, L: 90mm (XS, S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL)
Jeu de direction FSA Orbit NO.57B Semi-integrated
Tige de selle XLC by JD SP-R30, Ø: 27.2mm, 350mm
Selle XLC SA-S10 Sport Steel Rail 143mm
Jantes XLC WR-M19 32H, 25-622
Moyeu avant XLC HF-G12, 12x100, 32H Centerlock
Moyeu arrière XLC HF-G12, 12x142, 32H Centerlock HG
Pneus Mitas X-Road, 700x40, Black 60 TPI
Pédales XLC PD-R01 Race
Accessoires Lapierre Thru axle and bottle opener lever
Quelles sont les principales qualités du vélo de gravel Crosshill AL 2.0 Beige de Lapierre ?
Le Crosshill AL 2.0 est un vélo polyvalent conçu pour l’endurance et l’aventure. Son cadre en aluminium léger et robuste, associé à une fourche en carbone, offre précision et agilité sur les sentiers comme sur la route. Il est idéal pour la randonnée, le bikepacking et les longues sorties grâce à ses composants fiables Shimano Cues et ses pneus larges Mitas X-Road.
Quelle transmission équipe le Crosshill AL 2.0 et quels sont ses avantages ?
Ce modèle est équipé d’une transmission Shimano Cues 2x10 vitesses, offrant un large éventail de rapports adaptés aux terrains variés. Les dérailleurs avant et arrière Shimano Cues garantissent des changements de vitesse fluides et précis, optimisant ainsi les performances sur les montées comme sur le plat.
Quels freins sont montés sur ce vélo et comment assurent-ils la sécurité ?
Le Crosshill AL 2.0 dispose de freins à disque hydrauliques Shimano Cues à deux pistons avec disques Centerlock de 160 mm. Ce système assure un freinage puissant et modulable quelles que soient les conditions météorologiques, garantissant ainsi un contrôle optimal et une sécurité renforcée.
Quelles sont les caractéristiques des roues et des pneus du Crosshill AL 2.0 ?
Les roues sont montées sur des jantes XLC WR-M19 en 700c avec 32 rayons, associées à des moyeux XLC HF-G12 à axe traversant 12 mm pour une meilleure rigidité. Les pneus Mitas X-Road en 700x40 mm offrent un excellent compromis entre adhérence, confort et résistance sur les surfaces variées du gravel.
Pour quel type de pratique le Crosshill AL 2.0 est-il le plus adapté ?
Ce vélo est conçu pour les cyclistes recherchant un compagnon fiable et polyvalent pour les sorties longues, les chemins non goudronnés et les aventures en bikepacking. Sa géométrie endurance et ses composants robustes en font un choix idéal pour explorer de nouveaux terrains avec confort et performance.
